( 125809 ) 2024/01/05 23:18:10 2 00 ホンダ「“次期型”シティ!?」な「新ハッチバック」実車公開！ 実際の関連性は？ 市販化は!? “ただのコンセプトカー”じゃない「SUSTAINA-C」の正体とはくるまのニュース 1/5(金) 20:10 配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/f8be96e10bfaedb4ef21650edae8fc4342d30d4e |
( 125812 ) 2024/01/05 23:18:10 0 00 ホンダがジャパンモビリティショー2023で初公開した新型「SUSTAINA-C Concept」。12月22日から25日にかけて行われた「福岡モビリティショー」でも展示され、注目を集めました。
【画像】「えっ…！」これが ホンダ「シティ」みたいな新型「SUSTAINA-C」です！画像で見る（24枚）
このクルマ、実は通常のショーカーとは成り立ちが違うのです。そのあたりについて、デザインを担当した本田技術研究所デザインセンターe-モビリティデザイン開発室プロダクトデザインスタジオチーフデザイナーの古仲学さんに話を聞きました。
シティじゃないの…？ ホンダ新型「SUSTAINA-C Concept」
通常、モーターショーや今回のモビリティショーに出展されるコンセプトモデルは、展示されるショーのために作られるものです。
もちろんそこには新技術やアピールしたいデザイン、あるいは、現在検討中で方向性を探りたいアイデアなどが盛り込まれています。しかし、あくまでもそれはショーのために作られたモデルなのです。
しかし、SUSTAINA-C Conceptは実は違うというのです。古仲さんによるとこれはコンセプトモデルというよりも、先行開発のためのプロトタイプだそうです。
どういうことでしょうか。例えば「フィット」を考えてみましょう。次期型のフィットを開発する際、次期型のプラットフォームやエンジン機構などを現在販売中のフィットのボディと組み合わせて開発します。
一方で新しい外板技術などの場合は、なかなかそうはいきません。例えば今回SUSTAINA-C Conceptに採用されているものは、水平リサイクル可能な耐衝撃性アクリル樹脂の特徴を利用したボディや、スクリーンテールゲートなどが挙げられます。
しかし、こういったものは実際のものにしてみないとどういう商品になるかが分からないのです。
そこで、「今後出てくるであろう小型電気自動車のプラットフォームを使って、新たにそういった新技術を採用してデザインしたモデルが、SUSTAINA-C Conceptなのです」と教えてくれました。
つまり、次期型よりももっと先を見据えた開発を行い、「それを実現するとこうなるよね」と分かりやすく示したもの。それはあくまでも社内で検討するためであり、本来であればこういったショーに出てくるものではないのです。従って、SUSTAINA-C Conceptは新技術のショーケースといえるでしょう。
ですから「SUSTAINA-C Conceptはジャパンモビリティショーに出す予定ではなかったんですね。ただこういうモデルがショーに出たらおもしろいよねといっていたら、本当に出すことになりました」。
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( 125813 ) 2024/01/05 23:18:10 0 00 ・これ絶対売り出して欲しい。 「シティ」で。 余計な装備とかを省いて、ＥＶでもハイブリッドでもガソリンでもいいけど、買い得感のある価格帯で出してもらいたい。 HONDA-Eの大失敗を二度と繰り返さないですよね、ホンダさん。
・久々に「ホンダらしい」デザインですね。 ここ数年のホンダデザインは、悪い意味でブランドアイデンティティを完全に捨てているように見えるので。
・2代目Honda eのスタディモデルじゃないの？ しかも実走可能らしいし。中身はHonda eっぽいけどな。
・むしろeなんだが、時期型シティと書いて閲覧数を増やそうといういつもの。 シティ詐欺何回やれば気が済むの？
・N1をもっと角張ったデザインでレトロ感出したらもっと売れるのになあ。
・初代CityやTodayのデザインやコンセプトに追い付いていないと思うのは私だけ？
・これがまた500万だったら当然売れない。
・昭和にすがるな。メーカーにとってオマージュは足踏み状態だぞ。
・くるまのニュースの？が多すぎ。何でもかんでも記事にしなくていい。
・HONDAーEを名前を変えただけ。
・微妙～
・くるまのニュース名物なウソ見出しで草
・相変わらず売れなさそう！（笑）
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