トヨタの公式ホームページで、超小型EVモビリティ「C+pod」が2024年夏に生産終了すると発表されました。

C+podは2020年12月に登場し、当初は法人ユーザーや自治体向けに販売され、2021年には個人向けの販売が始まりました。

市民に貸し出す実証実験も行われました。

C+podは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mmで、最高速度は60km/hで、一充電走行可能距離は150kmでした。

トヨタは、免許取り立ての独身若年層や運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを対象にしていました。

（要約）

　トヨタは公式ホームページにて超小型EVモビリティ「C+pod」2024年夏に生産終了することをアナウンスしました。 

　C+podとは、どのようなモデルだったのでしょうか。 

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トヨタの超小型モビリティ「C+pod（シーポッド）」 24年夏に生産終了 

　2020年12月25日に超小型EVモビリティとして登場したC+pod（以下シーポッド）は、当初法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始しました。 

　翌2021年7月22日からは、神奈川のトヨタ系販売会社とトヨタレンタリース横浜が共同でシーポッドを使ったショートタイムレンタカーを開始。 

　そして、2021年12月23日より個人向けも含むすべてのユーザーに拡大したと発表しました。 

　発売以降の状況を見ると、自治体などが活用している事例が数例見られます。 

　また2023年1月16日に愛知県豊田市は、脱炭素社会を目指した「豊田市つながる社会実証推進協議会」の取り組みで、シーポットを20台ほどシェアカーとして市民に貸し出す実証実験を期間限定で実施します。 

　そんなシーポッドは、超小型モビリティに分類されることから「ラストワンマイル」での活躍が期待されていました。 

　トヨタは実際にシーポッドについて「軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や運転に不安を感じる高齢者の方など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーの方々に賢く使っていただけるモビリティです」と説明しています。 

　ボディサイズは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mmで、RRレイアウトで最小回転半径は3.9mとなり、日本の狭い道でも扱いやすい取り回しの良さが魅力です。 

　最高速度は60km／hで、一充電走行可能距離は150km（WLTCモード）。車両区分は軽自動車となり黄色のナンバープレートが付いています。 

　普通充電（200V）での充電時間は約5時間とされています。グレードは「X」（消費税込価格：166万5000円）と「G」（173万1000円）の2種類を用意。なお一部法人向けには1人乗り仕様もありました。