（まとめ）  

多くの意見の中で、個人タクシーや公共交通機関の乗務員に対する名前表示について、賛否両論が見られました。

一部の人は、個人情報やプライバシーへの配慮、カスハラ防止などが名前表示の必要性を問題視し、名前を知らなくても十分なサービスを受けられるという意見もありました。

一方で、運転や接客の質の向上やトラブル時の対処のために名前表示が必要だとする声もありました。

また、クレーマー対策や労働環境の改善など、名前表示以外の視点からの意見も寄せられました。

現場の声や個々の体験に基づく意見が多く見られ、公共交通機関における名前表示の是非について、様々な考え方があることが分かりました。

・個人タクシー 

基本的にバスは、運転手指名で乗る乗り物ではないので、個人的には運転手の表記なしでも何も問題ないです。 

車内に忘れ物をした時にも、時間と路線をもとに会社にお願いすることはあっても、運転手さんの名前から何かを探すことはないと思います。 

タクシーの、特に個人タクシーの場合、指名してお願いする場合はあるかも。 

地元でミニバンを使って営業されている個人タクシーの方がおられますが、海外出張で荷物が多い時などに事前に予約が出来るので助かります。 

・別に乗務員の個人情報を知りたいわけではないので、必ずしも本名を知る必要はないですが、 

「あなた（の発言や行動）に対して抗議したい」というケースはあるので、名指しのできるビジネスネームの導入というのは現実的でよいと思いました。 

消費者トラブル的なものは、企業（自治体・学校などサービス提供側）に問題がある場合も消費者側に問題がある場合もどちらもあると思うので、 

とにかく両者が対等であるようにすることが必要だと思います。 

また理想を言うと、企業も客ももっと簡単に他人を訴えられるようになるといいですね。 

裁判所がパンクすると思うので難しいでしょうが、そういう小さな紛争を扱う機関を別に設けるとか… 

・氏名表示は、ずっと以前からだったけど、 

10数年前あたりから、さらに名前を名乗ることがサービスである様な風潮があり、 

電車のアナウンスで運転士と車掌の名前を流したり、タクシーでもお客さんの乗車時に社名と名前を名乗る様指導されていた時期があった。 

カスハラ、パワハラはわかるけど、何だかなあという感じもある。 

・京王グループの西東京バスでは名前表示をやめてその代わりに4桁の数字になってるな 

社員番号か何かなのかなって思ってたけど 

山田さんより1234番の運転士がってほうがクレームいう方としてはわかりやすいと思うし、それでいて個人は特定されにくいというのもありそう 

・＞この改正を受け、全国各地のバス・タクシー事業者では、相次いで、乗務員の氏名表示を廃止することとなった。 

てか、社会全体で最低賃金の底上げをしてる一方で、この業界は完全歩合制って…その根本的な法令は無視して、それを厚労省も黙認してるのに、他の法改正や2024年問題は遵守します…っておかしな話だね。この就職売り手市場の中、なんで求職者が少ないのか、なんで就いても長続きしないのか、諸悪の根源が分かるような気もするが、しかし我が国の優秀な文系大卒の思考では、日本の特殊な道路環境における交通安全面を二の次にして、ライドシェア導入するしか対応策がないんだな。。先進国だもんね♪ 

・カスタマーハラスメントはいじめやモラハラと同様に犯罪行為である。 

　タクシーやバス、鉄道、お店等でそれらが起きた場合、ドライブレコーダー等で証拠を残し、刑事罰や精神的慰謝料等の損害賠償請求が容易にできるようにするべきだと思う。またお客が誰かを明らかにすることも必要で乗車や入店した時点でＩＴ技術やマイナンバーなどを使ってお客が誰かを特定しておく必要があると思う。 

　不正乗車等の犯罪抑止にもなる。 

　供給側のみ名前を特定するのは不公平、不公正ではないかと思う。 

・名前ってはんこでもそうなように、責任を促すものだよね。最近は、働く姿勢についてあまり言われないけど、昔は仕事をするって事は社会人としての責任も担うようになる。そのように教えられた人もいるんじゃないかな。最近はお客がうるさいしネットに晒す行為も散見される。従業員を守る宣言にも感じるが、そこまでしないとならない社会は不適切にもほどがあるよね。 

・バスタクシートラックのカスハラが無くならないのは、処理する人がなんでも謝罪したり運転手が悪いで片付けるからだよ。 

じゃあ、なぜ処理する人がそうするか。 

それは、 

内勤と運転手は敵みたいな構図が出来てるから 

処理する人がめんどくさがって、運転手が悪いで片付けると楽だから 

処理する人が自分を汚したがらない 

会社として運転手に恐怖政治をしたいから 

などいろんな意味があります。 

運転手が悪い場合なんて、客側からしたら何がある？って話。 

ぼったくらずに、間違いなく事故なく目的地まで着けばそれ以外なにかいうことあるかい？って話。 

たまに怖い思いをしたとか言う人も居るが、怖い思いは自分からしにいってないかい？って話。 

・良いことだと思います。要するに、本人が特定できれば本名である必要はなく、「鞍馬天狗」でも「徳川家康」でも「ジャック・バルバロッサ・バンコラン」でも良いのだ。さすがに「運子踏男」とかは避けるべきだとは思うけどね。 

・カスハラ対策に「一歩前進」という感じだけど、運輸業に就くものとして1番のカスハラ対策は上層部がクレーマーを恐れず、理不尽な要求は跳ね除けて良いと、現場に通告する事だと思う。 

現状は現場管理職、企業上層部共にクレーマーや「声の大きな弱者」を恐れ過ぎていると思う。 

・他社の路線バスだけど、法令改訂で氏名札を掲出しなくてよくなってから、運転が荒っぽい、速度オーバー、黄信号赤信号での交差点進入する運転手の遭遇率が高まったように感じるのは私だけかな？ 

・ビジネスネームでもニックネームでも何でもいいけど、誰が運転してたかは分かった方がいい。 

バスの運転手には、「こいつホンマにプロか？」と思うような荒っぽい運転するやつおるし、客が待ってるのに平気で通過するような質の悪い運転手もいる。  

そういう運転に対して「正当な苦情」を入れるためにも、少なくとも誰が運転していたか？をわかるようにする必要はあるな。 

・バスや電車は○○を×時に出たバスとか言えば通じますからね。問題はトラブルになった時にドラレコもついてて証拠があるのにクレーマーの言いなりとか乗務員を守れないになる会社側でしょ。 

タクシーはクレームとか以外にも交通事故や忘れ物対応とかも含めて、乗務員に数字をつけたり、個人タクシーの場合は車内にもナンバープレートを表示して特定できるようにしたほうがいいと思うけど。大都市だと会社名はわかっててもフランチャイズだったりするから(日本交通や東京無線のフランチャイズ会社名なんて知ってる人はそうそういないでしょ)。 

・昔は名前を出すことで、安全運転が期待されていたようだし、結構ファンがいて、むしろ運転手さんに感謝の言葉も多くよせられていた。なんですかね。人をけなすことしか、自己満足できない世の中は。これも失われた３０年なんでしょうか。 

・私の会社は一時期バカ丁寧に顔写真まで入れてましたね。それで学生時代の友達が、偶然乗っていて声かけてきたり、信号待ちで隣のトラックから声かけられたり(昔のトラック仲間)いい事あったけど、クレーマーからいろいろ言いがかりつけられたリ悪い事のほうが多かったなあ。 

・タクシーは運転手を選べないが 

サービスレベルの格差が著しいので 

トラブル時のために名前はわかった方がいいなあ 

幸い会社に直接クレームを言う程のひどい応対は経験ないが 

名前がわからないからとレベルの低い運転手増えるのでは 

・プライバシーへの配慮やカスハラ防止で乗務員証を見えないようにしているのに、未だに名乗らせたり胸にネームプレートを付けさせてるタクシー会社って… 

と常々思う。 

会社は何も自分の頭では考えられないのかな？ 

乗務員さんたちは可哀想だ。 

・ビジネスネームは芸能人、関取などだけでなく運転士もその他サラリーマンも導入すべき。 

何も実名で業務する必要ない。 

ビジネスネームは有名人や芸能人の特権ではないから。 

・どんな仕事でも給料もらっている以上はプロであるはず。 

なぜ鉄道・バス・タクシーの公共交通機関の乗務員ばかりに指名札を強要するのか？ 

国会議員は議員バッジの前に名札をつけるべきではないのか？ 

・京王は早いよね対策もハラスメントから運転士守るし働き方改革で時短正社員なんかもだし他社からベテランも集まるかもね 

・まあ先輩運転手たちの荒い運転、酷い接客の報いを今受けているわけですね。 

同じようにトラックにも、「法定速度を守ります」的な交通安全標語と並べて「運転手は◯◯です」みたいな記名があるものがあります。これも先達のやらかしの結果ですね。 

・はっきり言って昔は運転手側が態度が悪い方が多かった。それが今では自分をお客様と勘違いしたカスハラが横行するようになった。単純にその違いなのでは。 

・現役バス運転手です。うちの会社はいまだに車内名刺を掲示しています。それも特大のやつ。何回スマホで撮影されて、舌打ち文句を言われたことか。なぜ時間がおくれるのかと、説明しても聞く耳もたずで、ほとほとイヤになりました。なぜ法改正になって義務化が無くなったのに、いつまで個人情報を垂れ流しにして、クレーマーの味方をするのか？運転手を守ろうとしない、ブラック会社です。 

・京王バス運転荒いんだよ。信号無視はする、ハイビームは眩しい、横断歩道で人が居なくてもわざわざ停まるから後続車が赤信号で進まされる時もあるし。 

・立憲民主党で元バス運転手の参議院議員のもりやたかしの発案だな 

鉄道では掲示が法規上任意だがJR西日本も追随して名札掲示を廃止した 

・名前の表示で自分の名前を覚えられ… 

「○○さ～ん！まってたんよ～」 

「○○さん・うちの娘もらってくれない？」 

「○○さん！お疲れ様です！コレ飲んでください！！」 

「○○さん！あんたの運転は上手だわ～」 

「○○さん！あんたのように親切丁寧な運転を皆に教えてあげてくれ」 

「○○さん！僕と夜あってくれませんか！？…！！！！！」 

「あ～マイク上手い運転手さんだ～」 

「○○さん・○○バスです…うちに来ませんか？」 

「○○さん…」 

「○○さん…」 

「○○さん…」 

… 

… 

本当に嫌気がさして業界から逃げました。 

・そんな事言い始めたら、全ての名札禁止になってしまうわ…と言いつつ、私の会社も従業員の名前を名札に入れることを禁止にしました。 

・もう余計なサービスはやめて　ゆとりのある仕事環境になればいい！ 

シートベルトして下さいとか、当たり前のことを、やらない客が、悪い 

・京王って確か率先して乗務員の氏名を掲示してなかったっけ？西鉄も。 

マイクで案内や挙手禁止etc・・・今のバスドライバー離れの元凶じゃなかった？ 

・タクシー乗務員だが、別に顔写真、名前などは良いけど、 

乗務員証を写真撮るやつがいる。これは違法。 

・ならば、あなたの命を左右する執刀医も 

雇われならば名前を出す必要はないですよね？ 

これに対する回答は世代によってかなり変わると思う。 

・名前など表示する必要はない。まともな客にとっては、そのような情報は必要ない。 

・都合が悪いような運転や接客をしなければいいだけの話。 

何のための二種免許なのか。（タクシードライバーです） 

・国鉄末期の頃、当局は何を勘違いしたか車掌に所属区所名と名前を放送させた。 

・これトラックの前後に見られる運転者の名前もなくしていいのではと思う 

・いやいや…路線バスなんぞ 

この日のこの時間に運行していた運転士という感じで 

すぐに特定できますがな。 

んで 

輩クレーム入れるヤツは何をしても 

文句言いますわ（笑） 

・客側も名前表示にしたら面白いのに。 

・バ◯の極み。この会社はおかえりなさいとか訳のわからん事をやるけどそんなので人材集まると思っている人事の方々があまりにも滑稽すぎて。これだけSNSが広まってる中会社がどんな会社か？なんて皆さんわかっていますから。誰も受けないでしょう。きちんと情報収集をしてる方なら。 

・路線バス運転士です。 

んでバカがTwitterとかで『名前表示を止めてから運転士の態度が悪くなった気がする』とツイートするんだぜ。 

・てか、机上上司の名前も書いとけや。建物に在籍者の名前表示、寄生虫事務職机にデジタコ、出勤時のアルコール検査もねw 

・悪用するバカな奴らが本来の意味を損ねている。