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スバルメインの車はプラットフォームの関係かコストの関係かどれも内装同じだし差別化してもイマイチ感があるのが残念 

シートもカバーの材質だけだし。ポケット等使い勝手もどれも大差なし。 

軽や他の車の方が使い勝手が実質良いと思うからもう少し工夫や差別化が欲しい。 

▲32　▼30 

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この１．８ガソリンモデルは貴重な1台だ 

短距離で低走行ユーザーにはコスパ最強だよ。 

ハイブリッドだと価格も高いし維持費もかかるか総合で燃費悪い。 

なんとか来年の夏に買いたい1台です。 

▲6　▼9 

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クルマの出来はドイツ御三家に負けてません 

ハッキリいいです 

でもデザインが 

がきっぽくて無理 

しっとりと大人っぽい佇まいなら 

面白い存在です 

▲11　▼21 

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安全装備の充実は大事だと思うけど、価格の高騰が結果的にクルマの若者離れを助長してるよなぁ。 

▲39　▼1 

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もう少し頑張れば、A4や320のステーションワゴンが購入できるレベルまで価格が上がりましたね。 

▲24　▼8 

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夕方ディーラーでアイサイト車のデモ乗車した時、風船に思いっきりぶつかってから、画像認識タイプの限界を知った。 

▲6　▼5 

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VNレヴォーグ STIのA型に乗っているが、 

もうE型か。アイサイトXの進化は羨ましいな。 

▲29　▼5 

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マイナーチェンジの度に買えなくなっています... 

▲32　▼3 

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５００万円オーバーって…！ 

▲55　▼8 

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限定モデルでいいからMT出してほしい。CVTはわざわざ新車で買う気にならない。 

▲37　▼58 

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これは「新型」レヴォーグにならないの？ 

定義が分からない 

▲0　▼5 

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こういう下品な広告だらけのサイト見る気せんわ 

▲20　▼5 

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ディーラーオプションの希望ナンバー555 

▲0　▼2 

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レヴォーグのハイブリッド出してほしい。 

▲11　▼19 

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レヴォーグがクロストレックになってもうたｗ 

▲7　▼3 

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もう少しフロント持ち上げて欲しい 

▲2　▼3