( 238000 ) 2024/12/23 05:09:43 1 00 - スバルメインの車に対する評価では、内装の差別化や使い勝手の向上が望まれており、他の軽自動車や車種との比較もされている。 - １．８ガソリンモデルは燃費やコスト面で評価が高く、特に短距離での使用に向いているとの意見がある。 - 車の出来に関しては、ドイツ車に引けを取らないという意見もありつつ、デザインに関しては好みの分かれるところがあるようだ。 - 安全装備の充実と価格の関係、価格の高騰が若者からの需要離れに影響しているとの指摘がある。 - クルマの価格について、高級車並みの価格帯に達しているという意見もある。 - ユーザー間では、MTを希望する声や特定のモデルへの期待、価格への不満、新型車の定義に関する疑問などが見られる。 - 一方で、広告への不満やディーラーオプションの指定、ハイブリッドモデルやフロントデザインの改良を望む声もある。
（まとめ） |
( 238002 ) 2024/12/23 05:09:43 0 00 =+=+=+=+=
スバルメインの車はプラットフォームの関係かコストの関係かどれも内装同じだし差別化してもイマイチ感があるのが残念 シートもカバーの材質だけだし。ポケット等使い勝手もどれも大差なし。 軽や他の車の方が使い勝手が実質良いと思うからもう少し工夫や差別化が欲しい。
▲32 ▼30
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この１．８ガソリンモデルは貴重な1台だ 短距離で低走行ユーザーにはコスパ最強だよ。 ハイブリッドだと価格も高いし維持費もかかるか総合で燃費悪い。 なんとか来年の夏に買いたい1台です。
▲6 ▼9
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クルマの出来はドイツ御三家に負けてません ハッキリいいです
でもデザインが がきっぽくて無理
しっとりと大人っぽい佇まいなら 面白い存在です
▲11 ▼21
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安全装備の充実は大事だと思うけど、価格の高騰が結果的にクルマの若者離れを助長してるよなぁ。
▲39 ▼1
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もう少し頑張れば、A4や320のステーションワゴンが購入できるレベルまで価格が上がりましたね。
▲24 ▼8
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夕方ディーラーでアイサイト車のデモ乗車した時、風船に思いっきりぶつかってから、画像認識タイプの限界を知った。
▲6 ▼5
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VNレヴォーグ STIのA型に乗っているが、 もうE型か。アイサイトXの進化は羨ましいな。
▲29 ▼5
=+=+=+=+=
マイナーチェンジの度に買えなくなっています...
▲32 ▼3
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５００万円オーバーって…！
▲55 ▼8
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限定モデルでいいからMT出してほしい。CVTはわざわざ新車で買う気にならない。
▲37 ▼58
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これは「新型」レヴォーグにならないの？ 定義が分からない
▲0 ▼5
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こういう下品な広告だらけのサイト見る気せんわ
▲20 ▼5
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ディーラーオプションの希望ナンバー555
▲0 ▼2
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レヴォーグのハイブリッド出してほしい。
▲11 ▼19
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レヴォーグがクロストレックになってもうたｗ
▲7 ▼3
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もう少しフロント持ち上げて欲しい
▲2 ▼3
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