( 258650 )  2025/02/01 16:55:04  
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- 車のヘッドライトに関する意見や情報が多く寄せられており、黄ばみや車検、交換方法、素材の違いなどについて様々な意見があるようです。

 

- 過去のガラス製のヘッドライトは黄ばまなかったが、現在のポリカーボネート素材は柔らかく擦りキズに弱い点が指摘されている。

 

- ユーザーたちは磨いたりコーティングを行うなどして対策を取っているが、決定的な解決策や新しい素材についてはまだ期待されているようだ。

 

- 交換や部品の入手についても様々な意見があり、新品交換や中古部品の活用、さらには自分での作業や業者への依頼などが挙げられている。

 

 

(まとめ)

( 258652 )  2025/02/01 16:55:04  
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最初から交換出来るライトにしてくれればいいんだけどな。 

30年以上前から一体型で無くても耐振性、防水性が確保された船舶用や航空機用の交換可能なライトカバーが採用されてますしね。 

小型化が課題ですが、日本の自動車メーカーや関連企業は今まで数々の部品の小型化を世界初で成功しているから不可能とは思えないけど、やはりユニット丸ごと交換の方が楽&儲かるから敢えて手は出さないんだろう。 

何よりライトが黄ばむ迄同じ車に乗る、中古車が使われ続ける使い方していなかったからね。 

何せ25年以上前の日本車が海外でネオクラブームになる、長期経済低迷して先進国最低な所得水準に落ちるとはメーカーも想像出来なかっただろうし。 

 

▲44 ▼2 

 

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以前妻が乗っていたGP1フィットの 

ヘッドライトを磨いた事があります 

ボディのマスキング(養生)から始まり 

ポリシャ使い荒目のコンパウンドで 

磨き始めもう後戻りは出来ないと覚悟きめ 

中目、細目、最後はサンドペーパーで 

手磨きして2液ウレタンクリア吹いて完了 

全工程完了まで約6時間かかりました 

ピッカピカになったヘッドライト見て 

大満足ですが二度とやりたく無いと 

思いました 

追伸 フィットGP1のヘッドライトはデカい 

 

▲28 ▼1 

 

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先日、ヤフオクで30年近く前の我が愛車の新品ヘッドライトを購入したら純正では無いのにとても良い出来の品物が届いた。レンズはガラス製だったけれどね。製造販売している事に驚いたよ。因みに台湾製だった。 

 

▲5 ▼1 

 

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一昔前のクルマは黄ばみだけ気にしてればよかったけど、今のLEDライトのクルマはLED交換不可だったりするから恐ろしい。1個でも切れたら交換。外車だと50万とか60万するのもある、片側。 

 

▲35 ▼3 

 

=+=+=+=+= 

 

HIDですが、いくらピカピカに磨いても車検でなんとかギリギリも言われました。 

その後、 

・バーナー交換 

・ユニットごと程度の良い中古品に交換 

・35Wから55Wのバラスト、バーナーに交換 

を経て、最終、 

・LEDに交換 

で落ち着きました。 

 

▲4 ▼2 

 

=+=+=+=+= 

 

ヘッドライトがガラスだった時代には、曇りなんてなかったのに、 

何でもコストカットすると、いずれ所有者に跳ね返ってくるよね。 

2〜3年で買い替えれる裕福な人なら、全く問題ないけど、自分は1回クリア塗装してもらってます。 

 

▲19 ▼8 

 

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昔の車のヘッドライトはガラス製だったので黄ばまなかったんだよね。 

現在のポリカーボネート樹脂に変わったのは1984年のトヨタソアラからだとネットで見ました。 

 

▲19 ▼0 

 

=+=+=+=+= 

 

長く乗ったり青空駐車による劣化がわかってる場合などは、こまめにオークションをチェックして、程度の良いものを前もって入手しておくと良いかも。 

とはいうものの、わかっていてももったいなくて結局劣化するまで放置しちゃうんだけどね笑 

 

▲4 ▼0 

 

=+=+=+=+= 

 

こういう記事で磨きとウレタンクリアを施行してくれる業者と値段紹介したら? 

思ってるほど高くないよ 

 

ディーラーに言えば乗り換えとかヘッドライト部品交換を言われるけどちゃんと磨いてウレタンクリア施行すると表面は綺麗になる 

 

昔Hidハイワッテージとか流行ったけど、熱で中の反射板にダメージあったり、安物の中華バルブ入れて内側が曇ったのはどうしようもない 

それは部品交換だろねえ 

 

▲6 ▼3 

 

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コメリの水アカ落としは、かなり良いね。 

一度スプレーするだけであっという間にピカピカだし。 

あれなら洗車中に吹きかけるだけで良いし。 

 

▲2 ▼0 

 

 

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黄色くならない素材で作って欲しいです 

それかレンズだけ交換出来る様にお願いしますアッシー交換だと高過ぎる 

 

▲62 ▼1 

 

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色々試しましたが、新車時に施されているコーティングを超える耐久性のあるコーティングには巡り会えていないです 

 

▲3 ▼0 

 

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ポリカーボネートは紫外線に強いんだけどな。 

だから洗濯バサミにも使われてる。 

ただし柔らかいから擦りキズには弱い。 

 

この記者は何も知らないで語ってるね。 

 

▲1 ▼2 

 

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長く乗るのであれば5〜7年目あたりで新品に交換するのが1番。パーツの出る間にやった方が良い。 

 

▲14 ▼13 

 

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曇る前から対策を!紫外線カット剤をまめに塗ろう! 

 

▲21 ▼1 

 

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ライトレンズが黄色っぽく変色すると鮮度の落ちた魚みたいに見える 

 

▲13 ▼0 

 

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内側の対策?殻割りなんて誰でも出来る作業じゃないだろ。 

 

▲3 ▼0 

 

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メーカーが意図してやってるんだから 

買い換えればいいんじゃないかな 

 

▲6 ▼11 

 

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コンパウンドや 

激落ちくんで綺麗にするのがお手軽かな。 

 

▲5 ▼14 

 

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上から貼るフィルムみたいの無いのかな? 

 

▲5 ▼0 

 

 

 
 

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