海上自衛隊のSH60Kヘリコプター2機が伊豆諸島の鳥島沖で墜落し、海底から引き揚げられた。

事故原因は搭乗員の見張り不足と高度管理の不徹底が指摘されており、8人中1人が死亡、残りの7人も死亡と判断された。

事故調査結果に基づき、海自は訓練を見合わせていたが、2025年2月に再開した。

（要約）

墜落した哨戒ヘリコプター「SH60K」の同型機＝神奈川県の海上自衛隊・厚木航空基地で2024年3月26日、松浦吉剛撮影 

　伊豆諸島の鳥島沖で2024年4月、海上自衛隊の哨戒ヘリコプター「SH60K」2機が衝突し墜落した事故で、海自は12日、海底に沈んでいた2機の機体主要部を引き揚げ、機内などで複数の遺体を確認したと明らかにした。 

　墜落現場の海域は水深約5500メートル。海自は、米国が同盟国や友好国に最新鋭の装備品を提供する「有償軍事援助（FMS）」に基づき、1000万ドルで作業を米海軍に委託。海洋作業船が8日に現場海域に到着し、無人潜水機の遠隔操作で海底の機体にワイヤをかけるなどして11日に1機を、12日にもう1機をそれぞれ引き揚げた。 

　事故は24年4月20日夜、潜水艦を探知する訓練中に発生。2機に搭乗していた隊員8人のうち1人の遺体を確認し、行方不明の7人についても死亡と判断した。 

　海自は同7月に事故調査結果を公表し、フライトレコーダー（飛行記録装置）の解析結果などから、搭乗員による見張りが不十分で、指揮官による高度管理も徹底されていなかったことなどが事故原因と結論付けた。 

　海自は事故後、哨戒ヘリの飛行訓練を見合わせていたが、25年2月末に全面再開した。【松浦吉剛】