国土交通省は25日、国道4739か所で地下の空洞が確認され、そのうち119か所は陥没の危険が高いと発表しました。

これは埼玉県の下水道管の老朽化が原因とされており、すべての危険な箇所で修繕を急ぐ方針です。

調査は5カ年計画で実施され、直轄国道の一部を対象に行われました。

119か所のうち118か所は既に修繕が完了しており、その他の危険度の高い場所に対しても修繕が優先される予定です。

（要約）

国土交通省 

　国土交通省は25日、国道4739カ所で地下の空洞を確認し、うち119カ所は陥没する恐れが高かったとする2024年度の調査結果を公表した。老朽化した下水道管が原因とみられる埼玉県八潮市の県道陥没事故を踏まえ、119カ所全てで修繕に着手し、完了を急ぐ。陥没は各地で相次いでおり、道路インフラの維持管理の強化が急務となっている。 

　調査は、直轄している国道のうち橋やトンネル区間を除く2万810キロを対象に5カ年計画で実施し、24年度はこのうち3079キロの状況を調べた。 

　空洞の深さや広がりに応じて危険性を3段階に分類。25年3月末時点で陥没の恐れが「高い」と判定したのは、深さ20センチ、幅1メートル程度の空洞といった基準に該当した119カ所だった。このうち118カ所は25日までに修繕を終えた。より深い場所で見つかった「中程度」（2076カ所）と、「低い」（2544カ所）は、交通量が多いなど重要度の高い計232カ所で修繕を優先的に進める。