羽田空港滑走路でＪＡＬ機が火災、全員脱出－海保の機体と衝突

Bloomberg　1/2(火) 18:13　配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/5d235d5ba913cdc523119264fbb9d775d6b30e3b

羽田空港のC滑走路で、日本航空516便と海上保安庁の機体が衝突し、火災が発生した。

379人が脱出し、海保機の機長を含む5人が亡くなった。

事故原因は不明で、新千歳空港を出発した516便は着陸する途中だった。

首相は適切な情報提供を指示し、滑走路は一部再開した。

空港の国内線が全便欠航となった。

航空アナリストはヒューマンエラーの可能性を指摘している。

（要約）

（ブルームバーグ）： 東京都大田区内の羽田空港のＣ滑走路で２日午後５時45分ごろ、火災が発生した。日本航空（ＪＡＬ）516便が着陸した後に、海上保安庁の機体と衝突した。 

ＪＡＬの広報担当者は、乗員乗客379人が全員脱出したと明らかにした。斎藤鉄夫国土交通相によると、海保機に搭乗の６人のうち、機長１人が脱出し、５人が死亡した。 

516便は午後４時に新千歳空港を出発。乗客367人と乗員12人の合計379人が搭乗していたが、シューターも使って全員脱出した。衝突の原因などについては現時点で不明という。ＪＡＬは会見で気分が悪いと訴えた乗客４人を病院に搬送したとの報告を受けていることも明らかにした。 

同社の堤正行常務は同日夜に開いた記者会見で、管制との通信は事故の根幹に関わるため言えないとした上で、「滑走路に通常通りの侵入をし通常通りの着陸操作を開始したところ衝撃があって事故にいたった」と述べた。青木紀将常務は通常なら着陸許可が出ていたと考えられるが断定はできないとした。 

首相官邸がＸ（旧ツイッター）に投稿した発表によると、岸田文雄首相は関係省庁、関係機関が連携し、早急に被害状況を把握し、適切に情報を提供するよう指示した。 

海上保安庁の瀬口良夫次長は同日夜開いた会見で脱出した機長は意識があり、滑走路上で機体が爆発したと機長から報告を受けたと明らかにした。管制とのやりとりの詳細は確認中という。同機は地震の被災地に食料や寝具、毛布などを届けるため、新潟空港に向けて飛行する計画だったという。また、国交省の平岡成哲航空局長は、午後９時30分にＡ・Ｂ・Ｄの滑走路の運用を再開したと明らかにした。 

ＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸によると、羽田空港滑走路閉鎖以降の同空港発着の国内線は全便欠航が決定し、計110便という。３日の国際線については金浦－羽田の１便の欠航を予定する。 

ヒューマンエラーの可能性 

航空アナリストの鳥海高太朗氏は今回の事故原因について、ＪＡＬか海保機、管制官のいずれかのヒューマンエラーとの推測を示した上で、ＪＡＬ機には着陸許可が出ているはずで、そこに出発機がいることは通常ありえないと、ブルームバーグの取材に答えた。海保の機体のような小さい飛行機が夜間に離陸する機会は少ないとも述べた。 

今回の事件についてのコメントをまとめると、以下のような内容です。

 

・JALの安全管理体制に敬服しつつも、海外系航空会社やLCCの対応には不安があるとの懸念がある。

 

・管制官の指示や海上保安庁の機体による滑走路侵入についての疑問や憶測がある。

 

・心配や祈りのメッセージ、現地の状況を伝えるコメントがある。

 

（まとめ）

・乗客、乗員が全員無事に救出されたのは凄いことですね。普段から真剣に救出訓練に取り組んでいた成果ですね。JALの安全管理体制に敬服です。もし海外系の航空会社やLCCだったら同じような対応が出来たのか不安です。コストカットで安い料金だけで航空会社を選択することは考えものですね。 

・管制官の指示がどうだったのか、 

海保機が(勘違いや聞き間違い等で)管制官の指示に従わなかったのか、 

海保機のブレーキ等にトラブルがあって止まれなかったのか 

・海上保安庁の航空機が滑走路に侵入したということでしょう。 

管制官の指示がどのようであったか不明であるが大概滑走路に進入するパイロットの聞き違いが多い。 

・日本航空の機体に海上保安庁の機体が衝突したらしいが…なんにせよ人的被害者がいるのか心配だ。 

・海上保安庁の機体と接触して炎上したようですね 

乗客乗員・関係者のご無事を祈ります 

・羽田で仕事してます。ターミナル内は消防と警察でごった返してます。2ビル裏側で火の手が確認出来ます。 

・乗客は降りてるのか？！全焼しそうじゃないか！