北陸新幹線の敦賀―新大阪間のルート問題が、参院選の結果を受けて更に複雑になっている。

与党は衆議院、参議院で過半数を失い、野党の意見も考慮する必要が出てきた。

選挙戦で、与党の西田昌司氏は北陸新幹線問題についての誤解を解くために有権者に訴えたが、実際には議論が難航している様子が垣間見える。

この問題は京都選挙区の争点となっており、西田氏は選挙前に火消しに追われる状況となった。

（要約）

JR敦賀駅にとまる北陸新幹線の車両=2025年7月17日、福井県敦賀市、野口陽撮影 

　北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪のルート問題は、参院選の結果を受けてますます混迷を深めそうだ。整備新幹線のルートは、自民、公明の与党の沿線選出議員を中心に政治の場で決めてきた。だが、与党が衆院に続き、参院でも過半数を失い、いまの政権枠組みが変わらないとすれば、野党の意見も取り込む必要が出てきた。 

　選挙戦最終日の19日、京都市中心部の四条河原町。北陸新幹線のルート問題などを議論する与党の委員長を務める西田昌司氏（自民）は通りを行き交う有権者に訴えた。 

　「北陸新幹線問題につきましては、私が言っていないことも含め、全く事実と違うことが争点として言われている」「私が選挙に勝ったら一方的に（いまの小浜・京都ルートを）やっていく。そんなことは100%ない。そのことをまずご理解頂きたい」 

　改選数2の京都選挙区では、北陸新幹線が争点となり、報道各社の情勢調査は西田氏の苦戦を伝えていた。選挙戦でこの問題を取り上げない予定だったが「火消し」に追われた。 

■「なぜ突然」という思い 

朝日新聞社